Panoramica sulla privacy
Questo sito Web utilizza i cookie per migliorare la tua esperienza durante la navigazione nel sito Web. Di questi, i cookie classificati come necessari vengono memorizzati nel browser in quanto sono essenziali per il funzionamento delle funzionalità di base del sito Web. Utilizziamo anche cookie di terze parti che ci aiutano ad analizzare e capire come utilizzi questo sito web. Questi cookie verranno memorizzati nel tuo browser solo con il tuo consenso. Hai anche la possibilità di disattivare questi cookie. Ma la disattivazione di alcuni di questi cookie potrebbe influire sulla tua esperienza di navigazione.
I cookie necessari sono assolutamente essenziali per il corretto funzionamento del sito web. Questi cookie garantiscono funzionalità di base e caratteristiche di sicurezza del sito web, in modo anonimo.
I cookie sulle prestazioni vengono utilizzati per comprendere e analizzare gli indici di prestazioni chiave del sito Web che aiutano a fornire una migliore esperienza utente per i visitatori.
Gli Analytical cookies vengono utilizzati per capire come i visitatori interagiscono con il sito web. Questi cookie aiutano a fornire informazioni sulle metriche del numero di visitatori, frequenza di rimbalzo, sorgente di traffico, ecc.
I cookie pubblicitari vengono utilizzati per fornire ai visitatori annunci e campagne di marketing pertinenti. Questi cookie tracciano i visitatori sui siti Web e raccolgono informazioni per fornire annunci personalizzati.
Altri cookie non categorizzati sono quelli che vengono analizzati e non sono stati ancora classificati in una categoria.
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
Attualità

Barletta, inaugurato il sottovia di via Andria. Cannito: “Ritardi di RFI ed impresa, opera conclusa con la mia determinazione”

Eccola, la prima autovettura ad attraversare il sottovia di via Andria e a superare la barriera ferroviaria che per cinque anni ha impedito il transito dei mezzi in entrata ed uscita dalla città di Barletta. Con l’inaugurazione di questa mattina si chiude, anche se non in maniera definitiva, il lungo e travagliato iter di un’opera complessa che anche a causa dell’elevato numero di enti e gestori di sottoservizi coinvolti nei lavori ha dovuto scontare tre anni di ritardo sul cronoprogramma iniziale. Il sindaco Cannito non nasconde gli errori di programmazione che hanno posticipato a più riprese l’apertura del sottovia, a suo dire imputabili ad Rfi che ha commissionato i lavori e all’impresa Doronzo che li ha eseguiti, e allo stesso tempo si assume il merito di aver esercitato un costante controllo e coordinamento delle attività di cantiere che ha indirizzato l’opera verso una conclusione che altrimenti non sarebbe mai arrivata.

INTERVISTA A MINO CANNITO (SINDACO DI BARLETTA)

Via Milite Ignoto, una delle strade ancora cantierizzate, sarà pronta tra dieci giorni. Ci vorrà invece un mese per attivare l’impianto di sollevamento delle acque meteoriche che impedirà l’allagamento del sottovia in caso di abbondanti piogge, come ha spiegato il sindaco Cannito durante la conferenza stampa di presentazione dei lavori.

DICHIARAZIONE DI MINO CANNITO (SINDACO DI BARLETTA)

Le travi speciali che serviranno all’impresa per proseguire i lavori di realizzazione del secondo sottovia, in via Vittorio Veneto, sono state commissionate e saranno pronte entro il mese di marzo. Per la conclusione definitiva dei lavori, bisognerà attendere quasi certamente la fine dell’estate.

Vedi anche

Back to top button