Da lunedì 28 novembre il sottopasso che collega viale Marconi a via Torino chiuderà per due settimane. Questo il tempo stimato per completare i lavori di ammodernamento del tunnel pedonale utilizzato ogni giorno da migliaia di cittadini barlettani per attraversare i binari della ferrovia. Saranno riverniciate le pareti, pulito e levigato il pavimento, installati un doppio corrimano ed una fascia antiscivolo, sostituite telecamere e plafoniere. Un intervento a cura di Ferrotramviaria che non costerà nulla alle casse comunali, come ha spiegato questa mattina, in conferenza stampa, l’assessore all’Urbanistica, Pier Paolo Grimaldi.
INTERVISTA A PIER PAOLO GRIMALDI (ASSESSORE ALL’URBANISTICA)
Anche il montascale sarà risistemato, in attesa di un intervento risolutivo da programmare con le Ferrovie dello Stato che consenta un passaggio più agevole a persone diversamente abili o con passeggini e biciclette al seguito. L’ammodernamento del sottopasso è propedeutico all’inizio dei lavori per il secondo fronte della stazione di Barletta. Un’opera più complessa, che prevede il rifacimento della viabilità in via Vittorio Veneto con nuovi marciapiedi e rotatorie, la realizzazione di una nuova stazione delle Ferrovie del Nord Barese e il prolungamento del sottopasso della stazione centrale che sfocerà direttamente in via Vittorio Veneto. Sottopasso che verrà chiuso quando i lavori inizieranno nel mese di gennaio
